Клайпеда vs Гдыня vs Поти: доставка авто 2026

Три маршрута — короткая карта

Клайпеда (Литва) — прямой морской заход из Нью-Йорка (Newark), Саванны (GA), Норфолка (VA). Регулярные линии MSC и CMA CGM, частота — 2–3 рейса в неделю. Далее автовозом 320 км до ТЛЦ Колядичи.

Гдыня (Польша) — похожая география, но больше европейских пересадок. Контейнер с 2–3 пересадками в Бремерхафене, Роттердаме. Далее польский транзит T1 до границы РБ, затем автовозом 350 км до Колядичей.

Поти (Грузия) — маршрут через Средиземное море, с перевалкой в Стамбуле или Новороссийске. Длиннее, но востребован при санкционных ограничениях на отдельные марки/объёмы. От Поти до Минска — автовоз 2 500 км.

Реальный график контейнера — апрель 2026

Реальный контейнер MSCU9876543, маршрут Нью-Йорк → Клайпеда:

Дата	Этап	Накопительно, дней
13 марта	Погрузка Нью-Йорк (APMT Newark)	0
15 марта	Выход в Атлантику	+2
6 апреля	Заход в Бремерхафен (трансшип)	+22
10 апреля	Прибытие Клайпеда	+26
12 апреля	Разгрузка контейнера + таможня	+28
15 апреля	Автовоз Клайпеда → Колядичи	+31
16 апреля	Выдача клиенту	+32

Это наш реальный контейнер с тремя Toyota / Ford. Без задержек по таможне. При задержке оформления каждый день простоя в порту стоит €75–90.

Прямое сравнение цен и сроков

Параметр	Клайпеда	Гдыня	Поти
Срок морем Нью-Йорк → порт	26–32 дня	30–38 дней	40–55 дней
Стоимость shared-фрахта (1 авто)	$2 050	$2 150	$2 400
Таможенная очередь в порту	2–4 дня	5–8 дней	3–6 дней
Автовоз до Минска	$280 (320 км)	$320 (350 км)	$650 (2 500 км)
Демередж за сутки	€75	€90	$60
Итого до Колядичей	$2 330	$2 470	$3 050
Срок «под ключ» от порта	29–36 дней	35–46 дней	45–63 дня

Порт Клайпеда — терминал выгрузки контейнеров с авто

Риски, которые ломают сроки

Клайпеда — литовская таможенная очередь

Литовская таможня работает в две смены, но при пиковых объёмах (сентябрь-декабрь) очередь на выгрузку контейнера растёт до 5–7 дней. Решение — бронирование слота через аккредитованного экспедитора за 2 недели до прибытия.

Гдыня — польский транзит и T1

Контейнер проходит польскую границу по таможенному транзиту T1. Процедура отлажена, но есть риск «красной зоны» — полной физической проверки контейнера. При попадании — задержка 3–5 дней, стоимость проверки — €80–150.

Порт Гдыня — точки выхода автовозов на трассу в Беларусь

Поти — черноморский фактор

Главный риск — штормовые задержки осенью-зимой. Вторая проблема — перевалка в Новороссийске или Стамбуле: каждая добавляет 5–10 дней. Плюс — Поти удобно для санкционных случаев и автомобилей с нестандартными документами (см. статью про санкции).

Порт Поти — терминал разгрузки и автовозы на выезд

Нужна доставка «под ключ» без сюрпризов?

Мы отправляем 2–4 контейнера в месяц через все три порта. Зафиксируем срок и цену в договоре, с ответственностью за демередж и задержки.

доставка авто из США под ключ

Как выбрать порт под конкретную машину

Клайпеда — выбор по умолчанию. Быстро, дёшево, короткий автовоз. Ограничения: только по легковому и лёгкому коммерческому (до 3.5 т).

Гдыня — когда в Клайпеде очередь или нужны гибкие слоты. Польский транзит добавляет 3–5 дней, но ставки бывают привлекательнее при спотовых акциях линий.

Поти — при санкционных ограничениях, для авто с двигателем >1.9 л (см. отдельную статью), для крупногабаритного и коммерческого транспорта, где литовско-польский маршрут заблокирован.

Рабочая комбинация 2026

Для 80% наших отправлений — Клайпеда. Гдыня — для 15% (когда литовская очередь >5 дней или спот-ставка MSC на Гдыню на $100 ниже). Поти — 5% (санкционные кейсы и авто с моторами >1.9 л).

ТЛЦ Колядичи — финальный этап

Независимо от порта прибытия, все машины проходят через ТЛЦ Колядичи под Минском. Здесь:

Завершение таможенного транзита (для Гдыни и Поти).
Подача таможенной декларации (если не оформлена заранее).
Выдача клиенту — с полным пакетом документов для регистрации в ГАИ.

Срок пребывания в Колядичах — 1–3 дня. При готовом пакете — 1 день, с оформлением декларации — 2–3 дня. Хранение первые 3 суток — бесплатно, далее 15 BYN/сутки.

Наш офис — зона выдачи авто после растаможки на Колядичах

Коротко о главном

Клайпеда — быстрее и дешевле по умолчанию (30 дней, $2 330 до Колядичей).
Гдыня — запасной вариант, +5–10 дней и $140.
Поти — санкционный обходной путь и крупногабаритные авто.
Демередж €75–90/сутки — бронируйте слот заранее.
Страхование Marine Cargo — 0.3–0.5%, не экономьте.

Готовите отправку и нужно выбрать маршрут? Напишите нам — подберём порт и линию под конкретный лот, с фиксированной ценой и сроком.

Источники

Частые вопросы

Какой порт сейчас самый быстрый?

На апрель 2026 быстрее всего идут контейнеры через Клайпеду (Нью-Йорк → Клайпеда 26–32 дня морем + 3–5 дней до Колядичей). Гдыня на 3–7 дней медленнее из-за польской таможенной очереди. Поти (Грузия) — 40–55 дней, но даёт гибкость при санкционных ограничениях на прямой ввоз через ЕС.

Что такое демередж и как его избежать?

Демередж — штраф за простой контейнера в порту сверх бесплатного срока (обычно 5–7 суток). Ставки: Клайпеда €75/сутки, Гдыня €90/сутки, Поти $60/сутки. Избегается двумя способами: (1) готовность пакета документов до прибытия, (2) бронирование слота выгрузки заранее через экспедитора.

Можно ли отправить одно авто без контейнера (RoRo)?

Да. RoRo (Roll-on/Roll-off) дешевле контейнера на 30–40% для одной машины: ~$1 100–1 400 Нью-Йорк → Гамбург. Но RoRo идёт до Европы, далее автовозом — добавка $400–600. И RoRo не принимает авто с повреждениями, не позволяющими самостоятельное движение — только Run & Drive.

Какая страховая защита фрахта на море?

Базовая (Marine Cargo Insurance) покрывает полную гибель или повреждение контейнера при страховом случае. Стоимость — 0.3–0.5% от декларируемой стоимости груза. При лоте $15 000 — $45–75. Не экономьте: за 2025 мы видели 2 инцидента затопления контейнеров в Северной Атлантике.

Клайпеда vs Гдыня vs Поти: доставка авто 2026

Три маршрута — короткая карта

Реальный график контейнера — апрель 2026

Прямое сравнение цен и сроков