# Titles США 2026: с какими можно ввозить в РБ Автор: Денис Пономарёв, Байер на аукционах США Опубликовано: 2026-04-17 Категория: Авто из США Теги: аукционы, copart, titles, export-only URL: https://xn--80accivmmjeacirre.xn--90ais/blog/titles-ssha-clean-salvage-junk-bill-of-sale/ Из 10 типов американских техпаспортов только 4 пригодны к экспорту в Беларусь. Разбор Clean, Salvage, Junk, Rebuilt и Bill of Sale с примерами. --- Из 10 типов американских титулов только 4 безопасны для экспорта в Беларусь: **Clean**, **Salvage**, **Rebuilt** и **Reconstructed**. Остальные — Junk, Non-Repairable, Certificate of Destruction, Parts Only, Bill of Sale и Flood with Junk brand — либо запрещают регистрацию, либо не подтверждают право собственности. Проверяйте поле «Title Info» в карточке лота **до ставки**: после покупки тип титула не меняется. ## Почему тип титула важнее пробега и комплектации На аукционах Copart и IAAI в 2026 году доля лотов с Salvage Title — около 68%, с Clean — 22%, остальное — Junk, Parts Only и Bill of Sale. И если Salvage — это рабочая история, которая в 90% случаев приводится в порядок за $1 500–6 000, то Junk-титул делает авто **юридически непригодным** к регистрации: вы физически можете его восстановить, но поставить на учёт в РБ не сможете — Минтранс откажет. «Купил машину дёшево на Copart, собрал, приехал на учёт — а там Junk Title». За 2024–2025 годы мы разобрали 17 таких кейсов: восстановление стоило $3 000–8 000, но ни одно авто не зарегистрировали. Убыток — от $15 000 до $40 000 на каждом. ## Пять главных типов титулов и их экспортная пригодность | Тип титула | Расшифровка | Экспорт в РБ | Риск на таможне | | --- | --- | --- | --- | | Clean Title | Чистая история, без страховых случаев | ✅ Разрешён | Низкий | | Salvage Title | Страховой «тотал», ремонтопригоден | ✅ Разрешён | Средний — нужен дефектный акт | | Rebuilt / Reconstructed | Salvage после восстановления и инспекции штата | ✅ Разрешён | Низкий | | Junk Title / Non-Repairable | Запрет на регистрацию, только Parts Only | ❌ Запрещён | — | | Bill of Sale | Договор без права собственности | ❌ Запрещён | — | ### 1. Clean Title — «чистый» техпаспорт Авто без страховой истории, без брендинга (branding — пометка о статусе). Clean Title стоит на 30–50% дороже Salvage-аналога, но требует меньше проверок. Основной риск — washed title (отмытый): титул перерегистрировали в штате с мягкими правилами, скрыв статус Salvage. Проверка — через NMVTIS (National Motor Vehicle Title Information System). ### 2. Salvage Title — рабочая лошадка байера Страховая признала авто «тотальным» (ущерб >70% стоимости). Но 60% Salvage-лотов — это мелкие кузовные повреждения, которые ремонтируются за $1 500–4 000. Основные подтипы: - **Salvage — Collision**: кузовные повреждения, чаще всего передняя часть. - **Salvage — Theft Recovery**: угон, возвращён страховой. Нужно проверить комплектацию. - **Salvage — Flood**: потоп. **Избегайте** — электрика и двигатель убиты необратимо. - **Salvage — Hail**: град. Дешёвый и безопасный вариант. ### 3. Rebuilt / Reconstructed Title Это Salvage, прошедшее восстановление и инспекцию DMV штата. Документально подтверждено, что авто безопасно для эксплуатации. Для таможни РБ это зелёный свет — есть дефектный акт и чек ремонта. **Не хотите разбираться в нюансах титулов?** Наши байеры проверяют тип титула до ставки на каждом лоте, запрашивают скан у дилера и дают письменное заключение о пригодности к экспорту в РБ. → купить авто в США под ключ: /auto-iz-usa/auctions/ ### 4. Junk Title и Non-Repairable — запрет Главный стоп-сигнал. Junk-титул выдаётся при ущербе >85% или при повреждениях, делающих ремонт невозможным по меркам штата: треснувший подрамник, деформация стоек безопасности, возгорание двигателя с прогаром. Экспорт разрешён только **в разобранном виде** (Parts Only). ### 5. Bill of Sale и Parts Only Bill of Sale — это простая расписка: «продал — получил». Она **не даёт** права собственности в юридическом смысле. Авто с Bill of Sale часто продаются как «цельная машина», но для таможни РБ это неотличимо от запчастей: декларация будет оформлена по коду ТН ВЭД на узлы и агрегаты, что невыгодно по пошлине. ## Как проверить тип титула до ставки 1. **В карточке лота Copart/IAAI** — поле `Title Info` показывает штат и код (`TX — Salvage Certificate`, `CA — Rebuilt Title`). 2. **Copart Title Lookup** — онлайн-инструмент по номеру лота. 3. **Запрос у дилера** — лицензированный байер может запросить фотокопию Title до ставки. Это стандартная практика, отказ — повод насторожиться. 4. **NMVTIS-отчёт** — $3–6, показывает историю всех брендов титула по VIN. Если в поле Title Info видите `CERT OF DEST`, `NON-REPAIRABLE`, `JUNK`, `PARTS ONLY`, `FLOOD+JUNK` — **не ставьте ставку**. Экспорт в РБ заблокирован на уровне документов, никакое «договоримся на таможне» не сработает. - Машины-куклы на Copart: как перекупы маскируют тоталы перед торгами (/blog/mashiny-kukly-na-copart/) - Copart vs IAAI 2026: сравнение комиссий и скрытых сборов (/blog/copart-vs-iaai-komissii-2026/) ## Коротко о главном - Из 10 типов титулов только Clean, Salvage, Rebuilt/Reconstructed пригодны к экспорту в РБ. - Junk, Non-Repairable, Parts Only — юридический стоп: авто не зарегистрировать. - Bill of Sale — не заменяет Title, таможня считает это запчастями. - Проверяйте поле Title Info и запрашивайте скан Title **до ставки**. - Salvage — Collision и Hail безопасны, Salvage — Flood избегайте. Готовы выбрать авто на аукционе с уверенностью в документах? Напишите нам (#quiz) — байер с лицензией US Auto Dealer проверит титул каждого лота до ставки. --- ## Частые вопросы Q: Можно ли пригнать в Беларусь авто с Junk Title? A: Нет. Junk Title (также Non-Repairable, Certificate of Destruction) запрещает регистрацию транспортного средства на территории США и большинства стран-импортёров. Такие авто экспортируются только в разборе — Parts Only, без права сборки и постановки на учёт. Q: Чем Salvage Title отличается от Rebuilt Title? A: Salvage — это статус «тотал» после страхового случая: авто признано экономически нецелесообразным для ремонта. Rebuilt (или Reconstructed) — это тот же Salvage, но после восстановления и прохождения инспекции штата. Для экспорта в РБ подходят оба, но на Rebuilt удобнее пройти таможню: история ремонта задокументирована. Q: Что такое Bill of Sale и почему он хуже Title? A: Bill of Sale — это договор купли-продажи без юридического права собственности. Он не заменяет Title и не даёт экспортного статуса. Купив авто только по Bill of Sale, вы рискуете получить отказ в таможенном оформлении РБ — документ не подтверждает легальность происхождения. Q: Как проверить тип титула до ставки на Copart? A: В карточке лота Copart поле 'Title Info' показывает код штата + тип титула (например, 'NY — Salvage Certificate'). Уточняйте полное наименование через Copart Title Lookup или запрашивайте скан Title у дилера до торгов — после покупки поменять тип уже невозможно. --- ## Источники - Copart — Titles & Title Lookup: https://www.copart.com/content/us/en/title-info - NHTSA — Vehicle Title Brands: https://www.nhtsa.gov/vehicle-manufacturers/vehicle-identification-number-vin - IAAI — Title Types Overview: https://www.iaai.com/Title