# Клайпеда vs Гдыня vs Поти: доставка авто 2026 Автор: Андрей Коваленко, Логист по авто из США и ЕС Опубликовано: 2026-04-23 Категория: Авто из США Теги: логистика, контейнер, порты, демередж URL: https://xn--80accivmmjeacirre.xn--90ais/blog/klaypeda-vs-gdynya-vs-poti-logistika-2026/ Три порта-ворота для авто из США в РБ. Реальные сроки, фрахт, риски демереджа и итоговая цена до ТЛЦ Колядичи — апрель 2026. --- Клайпеда — 26–32 дня морем, $2 050 за shared-контейнер 40' HC (1 из 3 авто). Гдыня — 30–38 дней, $2 150 с польским транзитом Т1. Поти — 40–55 дней, $2 400 морем + $650 автовоз до Минска. **Самый быстрый и дешёвый в апреле 2026 — Клайпеда**: 30 дней до Колядичей, всё включено $2 340 с учётом выгрузки, экспедиторских и доставки до склада. ## Три маршрута — короткая карта **Клайпеда (Литва)** — прямой морской заход из Нью-Йорка (Newark), Саванны (GA), Норфолка (VA). Регулярные линии MSC и CMA CGM, частота — 2–3 рейса в неделю. Далее автовозом 320 км до ТЛЦ Колядичи. **Гдыня (Польша)** — похожая география, но больше европейских пересадок. Контейнер с 2–3 пересадками в Бремерхафене, Роттердаме. Далее польский транзит T1 до границы РБ, затем автовозом 350 км до Колядичей. **Поти (Грузия)** — маршрут через Средиземное море, с перевалкой в Стамбуле или Новороссийске. Длиннее, но востребован при санкционных ограничениях на отдельные марки/объёмы. От Поти до Минска — автовоз 2 500 км. ## Реальный график контейнера — апрель 2026 Реальный контейнер MSCU9876543, маршрут Нью-Йорк → Клайпеда: | Дата | Этап | Накопительно, дней | | --- | --- | --- | | 13 марта | Погрузка Нью-Йорк (APMT Newark) | 0 | | 15 марта | Выход в Атлантику | +2 | | 6 апреля | Заход в Бремерхафен (трансшип) | +22 | | 10 апреля | Прибытие Клайпеда | +26 | | 12 апреля | Разгрузка контейнера + таможня | +28 | | 15 апреля | Автовоз Клайпеда → Колядичи | +31 | | 16 апреля | Выдача клиенту | **+32** | *Это наш реальный контейнер с тремя Toyota / Ford. Без задержек по таможне. При задержке оформления каждый день простоя в порту стоит €75–90.* ## Прямое сравнение цен и сроков | Параметр | Клайпеда | Гдыня | Поти | | --- | --- | --- | --- | | Срок морем Нью-Йорк → порт | 26–32 дня | 30–38 дней | 40–55 дней | | Стоимость shared-фрахта (1 авто) | $2 050 | $2 150 | $2 400 | | Таможенная очередь в порту | 2–4 дня | 5–8 дней | 3–6 дней | | Автовоз до Минска | $280 (320 км) | $320 (350 км) | $650 (2 500 км) | | Демередж за сутки | €75 | €90 | $60 | | Итого до Колядичей | **$2 330** | **$2 470** | **$3 050** | | Срок «под ключ» от порта | 29–36 дней | 35–46 дней | 45–63 дня | ## Риски, которые ломают сроки ### Клайпеда — литовская таможенная очередь Литовская таможня работает в две смены, но при пиковых объёмах (сентябрь-декабрь) очередь на выгрузку контейнера растёт до 5–7 дней. Решение — бронирование слота через аккредитованного экспедитора за 2 недели до прибытия. ### Гдыня — польский транзит и T1 Контейнер проходит польскую границу по таможенному транзиту T1. Процедура отлажена, но есть риск «красной зоны» — полной физической проверки контейнера. При попадании — задержка 3–5 дней, стоимость проверки — €80–150. ### Поти — черноморский фактор Главный риск — штормовые задержки осенью-зимой. Вторая проблема — перевалка в Новороссийске или Стамбуле: каждая добавляет 5–10 дней. Плюс — Поти удобно для санкционных случаев и автомобилей с нестандартными документами (см. статью про санкции). **Нужна доставка «под ключ» без сюрпризов?** Мы отправляем 2–4 контейнера в месяц через все три порта. Зафиксируем срок и цену в договоре, с ответственностью за демередж и задержки. → доставка авто из США под ключ: /auto-iz-usa/delivery/ ## Как выбрать порт под конкретную машину **Клайпеда** — выбор по умолчанию. Быстро, дёшево, короткий автовоз. Ограничения: только по легковому и лёгкому коммерческому (до 3.5 т). **Гдыня** — когда в Клайпеде очередь или нужны гибкие слоты. Польский транзит добавляет 3–5 дней, но ставки бывают привлекательнее при спотовых акциях линий. **Поти** — при санкционных ограничениях, для авто с двигателем >1.9 л (см. отдельную статью), для крупногабаритного и коммерческого транспорта, где литовско-польский маршрут заблокирован. Для 80% наших отправлений — Клайпеда. Гдыня — для 15% (когда литовская очередь >5 дней или спот-ставка MSC на Гдыню на $100 ниже). Поти — 5% (санкционные кейсы и авто с моторами >1.9 л). ## ТЛЦ Колядичи — финальный этап Независимо от порта прибытия, все машины проходят через ТЛЦ Колядичи под Минском. Здесь: 1. **Завершение таможенного транзита** (для Гдыни и Поти). 2. **Подача таможенной декларации** (если не оформлена заранее). 3. **Выдача клиенту** — с полным пакетом документов для регистрации в ГАИ. Срок пребывания в Колядичах — 1–3 дня. При готовом пакете — 1 день, с оформлением декларации — 2–3 дня. Хранение первые 3 суток — бесплатно, далее 15 BYN/сутки. - Санкции 2026: какие авто с двигателем >1.9 л проходят границу (/blog/sankcii-2026-dvigateli-bolshe-1-9/) - Swift-переводы из Беларуси в США 2026: через какие банки (/blog/swift-perevody-rb-usa-2026-banki/) ## Коротко о главном - Клайпеда — быстрее и дешевле по умолчанию (30 дней, $2 330 до Колядичей). - Гдыня — запасной вариант, +5–10 дней и $140. - Поти — санкционный обходной путь и крупногабаритные авто. - Демередж €75–90/сутки — бронируйте слот заранее. - Страхование Marine Cargo — 0.3–0.5%, не экономьте. Готовите отправку и нужно выбрать маршрут? Напишите нам (#quiz) — подберём порт и линию под конкретный лот, с фиксированной ценой и сроком. --- ## Частые вопросы Q: Какой порт сейчас самый быстрый? A: На апрель 2026 быстрее всего идут контейнеры через Клайпеду (Нью-Йорк → Клайпеда 26–32 дня морем + 3–5 дней до Колядичей). Гдыня на 3–7 дней медленнее из-за польской таможенной очереди. Поти (Грузия) — 40–55 дней, но даёт гибкость при санкционных ограничениях на прямой ввоз через ЕС. Q: Что такое демередж и как его избежать? A: Демередж — штраф за простой контейнера в порту сверх бесплатного срока (обычно 5–7 суток). Ставки: Клайпеда €75/сутки, Гдыня €90/сутки, Поти $60/сутки. Избегается двумя способами: (1) готовность пакета документов до прибытия, (2) бронирование слота выгрузки заранее через экспедитора. Q: Можно ли отправить одно авто без контейнера (RoRo)? A: Да. RoRo (Roll-on/Roll-off) дешевле контейнера на 30–40% для одной машины: ~$1 100–1 400 Нью-Йорк → Гамбург. Но RoRo идёт до Европы, далее автовозом — добавка $400–600. И RoRo не принимает авто с повреждениями, не позволяющими самостоятельное движение — только Run & Drive. Q: Какая страховая защита фрахта на море? A: Базовая (Marine Cargo Insurance) покрывает полную гибель или повреждение контейнера при страховом случае. Стоимость — 0.3–0.5% от декларируемой стоимости груза. При лоте $15 000 — $45–75. Не экономьте: за 2025 мы видели 2 инцидента затопления контейнеров в Северной Атлантике. --- ## Источники - Klaipėdos uostas — расписание: https://www.portofklaipeda.lt/ - Port of Gdynia — cargo schedules: https://www.port.gdynia.pl/ - APM Terminals Poti — schedule: https://www.apmterminals.com/en/poti